凤岭儿童公园主入口处效果图
凤岭冲沟一期景观绿化呈现
凤岭北片区交通路网逐渐增多，为片区发展蓄足了动力
凤岭北配套日趋完善，催热区域宜居氛围

　　长湖路延长线直通凤岭北，宣告了由市区连接凤岭北的交通枢纽全线打通，又多了一条进入凤岭北的交通要道。它不仅分担了民族大道的车流，还对缓解日后凤岭北数十万人口的交通压力起到积极作用。
    在提速凤岭北交通的基础上，又一条利好消息传来，备受市民关注的凤岭儿童公园也拉开了全面建设的序幕。南宁市园林局规划建设科副科长王平刚告诉记者，凤岭儿童公园今年将陆续进行土石方平整、公园内道路、配套服务设施、基础绿化工程等工作，最快预计2011年底建成开放。
    儿童公园的建成，预示着凤岭北人居面貌将迎来全新蜕变。另据了解，率先给凤岭北居民带来休闲娱乐场所的凤岭冲沟近期将正式验收，用不了多久，凤岭北将彻底告别没有公共绿地和广场的历史。
    凤岭北路网和生活配套逐渐成熟，也为片区商业发展加足了马力。 去年，投资60亿在凤岭北片建南宁东站、南宁轻轨1号线通行等重大利好消息的发布，不仅提升了凤岭北在城市区域的地位价值，也对片区的商业格局产生重大的影响。
    
凤岭儿童公园将成为凤岭北核心绿地

    记者近日实地深入凤岭北探营发现，目前凤岭儿童公园正在热火朝天地建设中。南宁市园林局规划建设科副科长王平刚说：“去年看这里是一片黄土地，今年已经开始全面施工建设，明年就有一个崭新的公园展现在面前。”据了解，投资1.3亿元兴建的南宁凤岭儿童公园位于凤岭片区北侧核心区，总占地面积约为54.12万平方米，北面月湾 路，向外发散有丹凤路 、玉兰路等，南面云景路，与凤岭冲沟相邻，2009年9月底开工建设，建设期为2年。
    
“最快预计2011年年底建成开放。”王平刚坦言，目前凤岭儿童公园正在开展征地拆迁 、绿化种植等工程。
    2010年，凤岭儿童公园将陆续进行土石方平整 、公园内道路 、配套服务设施 、基础绿化工程等工作。
    
凤岭冲沟景观绿化堪与南湖媲美

    为解决凤岭片区排水问题，南宁市开展了凤岭冲沟一期 、二期的整治工作。该项目是南宁市继朝阳溪环境综合整治工程之后计划建设的大型环境综合整治项目。凤岭冲沟位于民族大道北侧，冲沟桩号起点为月湾路，终点为枫林路，左侧为云景路，右侧为白云路。主干渠全长约2公里，以明渠方案进行改造。项目总投资约1663万元。改造工程 将把该片区建设成为以居住为主，以体育 、文化 、会议和展览为辅，以优良的环境质量和生活质量为特征的综合城市新区，其景观绿化堪与南湖媲美。
    目前凤岭冲沟景观工程一期已经完工即将接受验收，其绿化景观区 、休闲建设区已经呈现，二期景观改造工程正在如火如荼地进行中。
    
长湖路延长线直通凤岭北

    凤岭北的交通如今有了质的飞跃，除了长湖路延长线直通凤岭北，路经维也纳森林小区和英伦18小区，直通云景路和白云路外，凤翔路 、云景路 、长湖路延长线 、佛子岭路 、凤凰岭路，也已经成为进入凤岭北片区的交通主动脉。
    其中，凤翔路 、白云路 、云景路 、佛子岭路 、凤凰岭路等已成为凤岭北区域的主要干道。另外，在建的盘龙路 、丹凤路 、吉祥路 、枫林路和月湾路也有望在近两年为片区交通再开便利通道。目前区域内有1路 、29路 、92路公交车驶到了凤岭北。加上新开的24条路网的铺设，纵贯东西南北中的主要干道，为凤岭片区的发展蓄足了动力。
    东葛路延长线也将于2010年5月接通凤岭北的主干道佛子岭路，这将是继民族大道 、长湖路延长线之后，又一条由市区直接连接快环和凤岭的东西向主干道。
    
南宁东站、轻轨1号线为凤岭北价值升温

    西南地区最大的火车站南宁东站（凤岭站）项目的加速推进 、南宁市轨
道交通1号线通行，无论是对凤岭北片区还是区域楼市而言，都具有不可估量的爆发力。
    南宁市轨道交通1号线1期工程线网由原来西至西乡塘客运站，东起三屋，调整为西起石埠，东至南宁东站，全线预计于2013年投入使用。轻轨的通行无疑 成为凤岭北区域发展的巨大助推器。
    而我国南方最大的火车站 、投资总规模为60亿元 、总建筑面积12万平方米的南宁铁路东站就在凤岭北。按照规划方案，南宁东站将按高标准规划建设，与北京南站具有同等规模与功能。
    建成的南宁东站，将是南宁连接全国的大动脉，不但给凤岭北带来大量的人流，也加速凤岭北相关配套的完善。